Virajı alamayınca defalarca takla attı !! [HQ]

esp yok arabada =)

araba önden kaymaya başlarsa frene
basılmaz..yoksa kaymaya devam eder..sadece gazdan
ayak kesilir hala kayıyorsa kayan tarafa biraz
dümen kırlıp tekrar doğrultmya
çalışılır..

Bence yollar ıslak olduğu için virajı
alamadı.

jaguarla alamadı be yoksa benmi yanlış
gördüm arabayı ?

frene dokunmuyor bile

‎3 kere takla atmış lannn ne defalarcası

biraz daa profesyonel olsaydı belki kurtara
bilirdi***a her zmn söölerim önden çekişli
arbaya binmemde sevmem de kontrolü kaybettiginde
tek rar kontrol etmek neredeyse imkansız bi hal
alıo

bana çok hızlı değilmiş gibi geldi
ama.çözemedim.çok basit kaydı sanki böyle bi
araç.bizim kartal olsa 50 ile giremez bu viraja
herhalde

arka sağ lastikte bir sorun var gibi geldi bana.
Diğer arabalar da aynı yerden geçiyor ve hiç
toz kalkmıyor takla atan aracın sağ arka lastik
civarında bir toz bulutu var sanki. Savrulmaya da
arka sağdan başlıyor bence. Lastik patlamış
olabilir mi?

rule n°1 never go so fast on a wet road !!!

bn onu x-type zannettimm s-type mış ewt s-type
lar arkadan itişli o zmn orda o aarabanın
kontrolunu kaybetmesi için bir numaralı
kabiliyetsiz olması lzmm ayrıca bn önedn
çekişlki otomobilde çok kullandım şu andada e
30 kullanıorumm önden çekişli arç kafadan
kaydıgı zmn kontrol etmek mümkün deil***a
arkadan itişte öle bişe söz konusu deil bide
difransiyelin kilitliyse :))))))))

pess gercektende ..

sag arka lastıgın havası az o yuzden vırajda
uzerıne yuk bınınce lastık patlıyo..

bnm kanımca kaza şu sebepten ötürü oluo
aksiyon seven jaguarı şoförü viraja gereginden
fazla hızlı girio viraja bu yüzdende direksiyon
hakimiyetini saglamak için mümkün oldukça
arabayı viraj içinde tutmak istedigi için viraj
içine dogru kırıyor daha soora direksiyonu o
yöne fazla kırdıgını düşünerek şarampole
uçmamak için toplamak istiyor o sıradada
kontrolü kaybedior

yazmak ne kadar kolay kim bilir arabanın içinde
ne oldu yanındakiyle tartısıyormu colasımı
biranda döküldu o an telefonumu çaldı cebinden
cıkarana kadar dikkati dağıldıoldu işte
benimde başıma geldi fırıldak gibi döndü
araba olmayacak diye ...bişey yok 60la giderken
araba kontrolden çıkarmı çıkıyor işte çiğ
yağmışsa çıkıyor işte buradada yol ıslak
güneş ışığında kuru gibi görünüyor

bencede kusur yolda olabilir çünkü daha önce
kaza olmuş bir nokta adamlar uyarı koymuşlar
tam o noktaya uçuyor yine...

öküzoğlu öküzzzzz

yol ne kadar kötü olursa olsun farkı ve
kazayı belirleyen sürücüdür.tamamiyle
şöförün öküzlüğü

Virajda hız sınırı 80 ve eğimi de gayet
normal bence. Daha önce de dediğim gibi sağ
arka lastikten dumanlar çıkıyor ve araba
kaymaya başladığı anda aracın sağ arka
kısmındaki alçalmayı farkedeceksiniz. tam
virajın içinde lastik basıncını tamamiyle
yitiriyo.

nasıl farkettin sen onuya dumanı nasıl
algıladın sen ıslak yolda helal sana nerdeyse
alev alacak lastik of of okadar dikkat ediyorsun
şunuda gör araç kuru alanda gitmiyor daha
doğrusu kurumuş alandan değil ıslak asvalttan
geçiyor ıslak a...sfalt lastiklerin durumu ve
sürücünü o anki durumu hangisini kabul
ederseniz***a lastikten duman felan çıktığı
yok sadece bu sprey etkisi

Tamam da yol zaten daha tam ıslanmamış . o
sprey etkisi diğer araçlarda neden yok takla
atan aracın sol lastiğinde neden yok? Her halde
yaz yağmuru bu hani derler ya öküzün bir
boynuzuna yağar diğerine yağmaz diye... Ben
zaten kesin öyledir demiyorum sadece bir tahmin
... ben de toz veya yağmurdur diye düşündüm
ama diğer araçlarda olmayınca böyle birşey
olabileceğini düşündüm.

Özkan arkadaşımız haklı... Jaguar S
type'ın sağ arka tekerinde sorun var.
Önden giden Ford Mondeo'nun şansı
varmış. Jaguar sürücüsü panikle direksiyonu
apex'e fazla çeviriyor ve frene basıyor.(ki
bu da son hatası oluyor.)Bahsi geçen araç, -...
minimum verileriyle- 1620 kg lık 201hp lik bir
araç..(o da 2.5 V6 ise...)4.2 V8 1800 kg 390 hp
ye kadar yolu var. Bütün modelleri otomatik...
Bunları hatırlamakta da fayda var gibi geldi
bana.. ;)

‎0:13'te ön tekerlerin açısı,aracın
yola açısı ve o sırada yanmış olan fren
lambası,gayet açıklayıcı... ^_^

apaçık yolun ıslaklığı görünüyor mondeo
dada var sprey arkadaş arabanın arkasını
kaçırıyor toplayamıyor bu kadar açık
açısı öyle böyle değil hepinizin geometmisi
fiziği iyi galiba arka kaçıyor adam ona
yetişemiyor bu kadar başit ne lastik
b...ozukluğu nede bişey mekanik olarak sorun
olsa o hıza çıkamaz bilya kitlese frıldak gibi
döner burada tam tersi adam basıyor yeni yağan
yağmur veya kurumak üzere olan yolun
kayganlığıyla kontrolden çıkıyor kısacası
sorun olsa adam o kadar basmaz gaza bu şekildeki
biir yolda gaza basmanın ve buz pateni yaparmış
gibi dönmenin ne olduğunu bilen biri olarak
durum budur

Doğrusun Davut arkadaşım... Jaguar hızlı
giriyor. 0:10'da bir durdur. Araç kadrajdan
içeri girsin. Arka sağda jantın neredeyse yere
değdiğini göreceksin. Çünkü lastikte sorun
var. 0:12'de araç - yine senin dediğin gibi
- arkadan kopuyor. Sü...rücü basmaya devam
ediyor. 0:13'te arkanın kopmasını geç te
olsa farkedip,paniğe kapılan
vatandaş,direksiyonu tam aksi istikâmete
çevirip,frene basıyor.Ve bu acı kaza
gerçekleşiyor. :(Allah kimseye vermesin. Sana da
geçmiş olsun.

brawo emre arkadas daha güzel açıklanamzdı
...

ŞÖFÖR FAKTÖRÜ

kesin erkektir :D

Teşekkür ederim Ali arkadaş.. ^_^

sag arka teker patlamıs burda oturup bos bos
yazmayın sankı hergun patlak tekerle vıraja
gırıyolar ne bos adamlarsınız ya

Engin arkadaş,madem öyle biz boşuz...Sen
doluysan niye yazıyorsun buraya?Neden buradasın?

yiğitcan dediğin benimde başıma geldi 4.de
bende bir araca çarptım çarpmasam yolun
ortasındaki yeşil alana çıkacaktım allahtan
arabaya çarptımda araba sağlam kkaldı yorumuna
tamıyle katılıyorum

korkup direksiyonu kırıyor kırmasa bu tarafa
yatırsa araba dönecek sadece yerinde sıfır
çizeecekk....

Yiğitcan bana profesyonel şoför falan filan
diye laf etmişsinde.. Bence videoyu izlememişsin
bile.Yerin ıslak falan olduğu yok ben kaymadan
önce fren pompalaması lazım hızlı girdi
manasında dedim.Araba kaydıysa zaten tek yol
kayış yönünün tersine kırmak.Araba apaçık
tutunamadı sürücünün hatası arabanın
değil.

teker falan patlamıyo arkası savruluyo

bunun tek anlamı var arkadan itişli bir araç
için: çekiş olan tekerlerde güç
arttığından dolayı tekerlek yolu bırakıp
yana yani viraj dışına doğru kaymaya
başlıyor.. arkanın kendini bıraktığı anda
gaza basmaya devam eden şöförseniz bu salak...
gibi, kim olursanız olun bu hareketten kendinizi
kurtaramazsınız!..dikkat ederseniz apekse
yaklaşırken aracın arkası izden zaten yavaş
yavaş çıkmakta. :) dikkatli ve yavaş yavaş
izleyin çalakalem yorum yapıcılar!.. ne yol
ıslak, ne fren, ne de lastik patlak burda; patlak
olan tek şey şöför!.Bu kayma ve arkanın
kendini bırakması anında tek yapılması
gereken şey, gaz baskısını azaltıp gereken
minimum direksiyon hareketi ile benzer y***
hareketi oluşturmaya çalışıp, denk y***
hareketin sağlandığını hisseder hissetmez de
direksiyonu gidilecek istikamet yönüne
doğrultmak olmalıdır. Güçlü motorlu ve
arkadan itişli araç kullanan pilotları
Nürburgring 'de izlerseniz, anlattığım
benzeri hareketin pek çok kez! yapıldığını
göreceksiniz. Zaten şöför de bunu yapmaya
çalışmaya çalışmış, ancak sağ düzeltme
kontrasını fazla uzun tutarak içinden
çıkması çook daha zor bir yalpalama
hareketinin ortasında kendini
buluvermiştir.Zaten iyi bir şöför, viraja
yaklaşırken sağ arkanın kendini bırakmakta
olduğunu bir şekilde hissetmeliydi. Lastikten
çıkan o dumanların da lastiğin inceden inceden
kaymakta ve yanmaya başlaması yüzünden
çıktığını anlamak için uzay mühendisi
olmaya lüzum yok: gazdan ayağını fazla gücü
azaltacak şekilde kaldırsa idi şöför, bu olay
zaten gerçekleşmeyecekti!. :)Dikkatli ve aracı
dinleyerek hissederek otomobil kullanan herkese
kazasız belasız günler!..

bnce araba arkayı savutturdu bizim hızz
tutkunlarının yanladıqı gibi oldu araba hem
lastiktete bi sorun var belli oluyo ve arabanın
yanlamaması için dreksionu kırdı ve araba
takla attı

allah göz vermiş arkadaşlar adamda hız yokkii
gözünüzü seveyimm...teknik bir ***ıntdn
dolayı oldu olanlarrrr

ya brakın lastık patlama mevzusunu şambellı
lastıkmı o oldugu gibi jant ustune çoksun
dublex lastıkler hareket halındeyken inmez bunu
hala aramızda bılmeyenlermı var ve araba
yanlış görmediysem jaguar o arabada lastık
arızasını gosterıcı vardır lastıkten
degıldır o ap açık şöförün kapçık
ağızlılığından